更新時(shí)間：2018-12-25
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在目前市政建設(shè)過程經(jīng)常出現(xiàn)一些工程事故,路面破損,工程缺陷,橋頭跳車等等。究其原因,應(yīng)該說是多方面的。但其中有一個(gè)重要原因是有些施工單位忽視了工程質(zhì)量管理。也就是說在施工中沒有切切實(shí)實(shí)建立一套較健全且完善的工程質(zhì)量保證體系和質(zhì)量管理制度。甚至連最基本的質(zhì)檢人員和試驗(yàn)檢測設(shè)備都沒有,所有這些使得工程質(zhì)量管理失控,從而最終導(dǎo)致了工程質(zhì)量事故的發(fā)生。
為了適應(yīng)等級市政高速發(fā)展的需要,各施工單位應(yīng)制定一系列切實(shí)可行的質(zhì)量管理措施,加強(qiáng)市政工程質(zhì)量管理,確保市政工程質(zhì)量。本文將圍繞工程質(zhì)量管理這個(gè)主題,以市政工程試驗(yàn)檢測為切入點(diǎn),從工程質(zhì)量檢測手段的角度,分析探討在當(dāng)前市政建設(shè)形勢下,如何切實(shí)加強(qiáng)試驗(yàn)檢測工作,以提高市政工程質(zhì)量。
1. 加強(qiáng)市政工程試驗(yàn)檢測工作的必要性和重要性
試驗(yàn)檢測是進(jìn)行市政工程質(zhì)量檢測的一種有效手段。這項(xiàng)工作的目的是通過對某個(gè)產(chǎn)品或工程項(xiàng)目的檢測,以便根據(jù)其檢測的結(jié)果來判斷工程質(zhì)量或產(chǎn)品質(zhì)量是否符合現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。道路工程試驗(yàn)檢測工作也是工程質(zhì)量管理中的一個(gè)重要組成部分,同時(shí)也是市政工程質(zhì)量控制評定驗(yàn)收的一個(gè)主要環(huán)節(jié)。其必要性和重要性主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
1.1 通過試驗(yàn)檢測,能充分利用當(dāng)?shù)爻霎a(chǎn)的材料,便于就地取材,節(jié)約成本。
譬如建設(shè)地點(diǎn)的砂石、填料等等,可借助試驗(yàn)檢測這種有效手段,以確定上述材料是否滿足施工技術(shù)規(guī)定的要求。便于就地取材,降低工程造價(jià)。
1.2 通過試驗(yàn)檢測,有利于推廣新技術(shù)、新工藝和材料的應(yīng)用。
及時(shí)有效地對某一新材料、新技術(shù)、新工藝進(jìn)行試驗(yàn)檢測,以鑒別其可行性、適用性、有效性、先進(jìn)性,從而為工程施工積累經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。這對于推動施工技術(shù)進(jìn)步,提高工程進(jìn)度,質(zhì)量等將起到積極的作用。
1.3 通過必要的試驗(yàn)檢測,可科學(xué)地評定路用各種原材料及其成品、半成品材料的質(zhì)量好壞。
有了這套有效科學(xué)的測試手段,對于任何一種材料均可通過對其規(guī)定性能的相關(guān)檢驗(yàn),從而評定其產(chǎn)品是否合格。這對于合理地應(yīng)用材料,提高工程質(zhì)量是非常重要的。
1.4 通過試驗(yàn)檢測能合理的控制并科學(xué)的評價(jià)施工質(zhì)量。
一項(xiàng)工程質(zhì)量的好壞,包括施工過程中的質(zhì)量控制、竣工后的評定驗(yàn)收。試驗(yàn)檢測無疑是一種科學(xué)有效的方法和手段。
可見,試驗(yàn)檢測對于提高工程質(zhì)量,加快工程進(jìn)度,降低造價(jià),推動施工技術(shù)進(jìn)步,將起到非常重要的作用。
2. 加強(qiáng)試驗(yàn)檢測工作,提高工程質(zhì)量的措施及途徑
2.1 大力提高試驗(yàn)檢測人員素質(zhì)、技術(shù)水平
目前,施工單位試驗(yàn)檢測人員相對匱乏,且素質(zhì)低,甚至學(xué)非所用。缺乏一支業(yè)務(wù)素質(zhì)較高的質(zhì)檢人員隊(duì)伍,提高市政工程質(zhì)量只能是一句空話。因此,針對當(dāng)前存在的這種情況,應(yīng)對各施工單位的試驗(yàn)檢測人員進(jìn)行考核,成績合格者方可持證上崗,這樣能極大地規(guī)范試驗(yàn)檢測人員的素質(zhì),使工程質(zhì)量一個(gè)良好的開端。
2.2 健全法制,完善質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和工程質(zhì)量管理制度,是提高市政工程質(zhì)量的一個(gè)重要保障。
2.3 進(jìn)一步建立完善市政工程質(zhì)量保證體系,增強(qiáng)工程質(zhì)量意識。
我國目前實(shí)行“政府監(jiān)督,社會監(jiān)理,企業(yè)自檢”三級質(zhì)量保證體系。各級質(zhì)量管理部門應(yīng)各司其責(zé),按質(zhì)量第一的方針和全面質(zhì)量管理要求,采取切實(shí)有效的措施,不斷提高質(zhì)量管理水平。在實(shí)際工作中,應(yīng)嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)量自檢,加強(qiáng)質(zhì)量管理和質(zhì)量監(jiān)督,逐步建立完善三級質(zhì)量保證體系。其次,要增強(qiáng)各方面的質(zhì)量意識,分工負(fù)責(zé),責(zé)任到人,真正落實(shí)質(zhì)量崗位責(zé)任制。
3. 在施工過程中,應(yīng)借助試驗(yàn)檢測手段,嚴(yán)格把好以下四個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)
3.1 路用材料質(zhì)量的控制。
對于工程所需原材料、半成品、成品材料(如填料、砂、石、水泥、鋼筋、預(yù)制構(gòu)件等),均應(yīng)按有關(guān)試驗(yàn)檢測規(guī)程,施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)。經(jīng)檢驗(yàn)合格方可使用。不合格材料嚴(yán)禁使用。另外,對各種原材料除了要進(jìn)行常規(guī)試驗(yàn)以外,有時(shí)還要進(jìn)行一些必要的非常規(guī)試驗(yàn),以確定該材料是否真正滿足施工技術(shù)要求。在施工前,施工單位應(yīng)向監(jiān)理單位完整提供所使用材料的試驗(yàn)報(bào)告、出廠證明或質(zhì)量證明書、合格證等資料,并必須要有試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。
3.2 施工控制參數(shù)的確定。
施工控制參數(shù),通常是指一些能夠指導(dǎo)施工,控制施工質(zhì)量的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。譬如填土最佳含水量和最大干密度,這兩個(gè)參數(shù)是路基填土中指導(dǎo)施工,控制壓實(shí)質(zhì)量的關(guān)鍵參數(shù)。這些參數(shù)確定的準(zhǔn)確與否,將直接影響路基工程的質(zhì)量。所以在借助試驗(yàn)檢測這種手段進(jìn)行參數(shù)確定時(shí),應(yīng)認(rèn)真對待,嚴(yán)格遵照試驗(yàn)檢測規(guī)程,并力求消除試驗(yàn)誤差,提高試驗(yàn)精度,以確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,可靠性。
3.3 現(xiàn)場施工過程質(zhì)量控制。
在施工過程中,工程質(zhì)量的控制主要包括施工單位自檢,監(jiān)理抽檢,政府監(jiān)督等環(huán)節(jié)。首先,對于施工方,要建立起一套較為完善的試驗(yàn)檢測制度,建立工地實(shí)驗(yàn)室,并配備相關(guān)試驗(yàn)檢測人員,專人負(fù)責(zé),專職質(zhì)檢,堅(jiān)持“自檢”制度。對于監(jiān)理方,要真正落實(shí)“事前”“事中”“事后”三層監(jiān)理,特別是“事前”監(jiān)理,要防患于未然,發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)解決。在監(jiān)理過程中,要充分利用監(jiān)理中心實(shí)驗(yàn)室的有關(guān)試驗(yàn)設(shè)備,以試驗(yàn)檢測作為一種有效手段,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),從而起到控制施工質(zhì)量的目的。對于監(jiān)督方,要真正發(fā)揮作為政府監(jiān)督職能的作用,及時(shí)抽檢,及時(shí)驗(yàn)收評定。發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)糾正。
（文 檢測公司徐濤 編輯 劉俊兵）
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